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Z650 RS

Tipo de motor – Bicílindrico paralelo , DOHC 8 válvulas
Cilindrada – 649 cm³
Potência máxima – 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm
Alimentação- Injeção de combustível: Ø 36 mm x 2
Refrigeração –  Refrigeração líquida
Transmissão – 6 velocidades
DESDE: 8.795€
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Z650 RS
Utilitária Clássica

Partindo da excelente base da Z650, a KAWASAKI criou a neo-retro mais apetecível do mercado. A Kawasaki Z650RS redefine a “Retroevolução”, fundindo o estilo icónico com a tecnologia desportiva atual. Partindo da base da Z650, esta neo-retro destaca-se pelo design inspirado nos anos 70, com o clássico farol redondo em LED, instrumentação analógica e cores vintage.

Equipada com um motor bicilíndrico de 649 cc, oferece uma condução ágil e confortável. A ergonomia foi pensada para a versatilidade: o guiador mais alto e próximo permite uma postura de condução mais direita e relaxada do que a versão naked. Com uma facilidade de manobra impressionante e uma ciclística refinada, a Z650RS é o ponto de referência para quem procura a harmonia perfeita entre o passado e o futuro.

Deixe-se impressionar pela RETROVOLUÇÃO da nova Z650RS

Z650RS Preta

Z650 RS

8.795€

Z650 RS SE

8.995€
A Z650 RS é uma moto com grande capacidade de personalização, possuindo uma grande listagem de acessórios.
Conheça-os melhor aqui: LISTA DE ACESSÓRIOS
Kawasaki

A KAWASAKI é uma marca que pertence à divisão MOTORCYCLE & ENGINE COMPANY da KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, uma multinacional especializada no desenvolvimento de transportes, tais como a construção naval, aeronáutica, comboios e desenvolvimento aeroespacial.

A história da Kawasaki começa em 1878, quando Shozo Kawasaki criou a Kawasaki Tsukiji Shipyard, um estaleiro naval especializado em transoceânicos em aço. Posteriormente a empresa começa a diversificar a sua oferta, expandindo-se para outros setores de transportes e construção, passando a construir barcos, comboios, aviões e pontes.

Após a segunda Guerra Mundial, a empresa enfrenta sérios obstáculos. A Kawasaki fora um dos principais produtores de aviões da frota imperial japonesa e com o fim da guerra dois problemas: diminuição das encomendas (e respetivo excesso de mão-de-obra) e imagem desgasta por estar associada com os kamikazes.  Deste modo a empresa, tal como as suas congéneres europeias, decide aplicar o conhecimento que tinha na produção e motores de avião e começa a desenvolver pequenos motores para motociclos em 1949. Depois de começar a fornecer alguns produtores locais, a Kawasaki alia-se ao mais antigo fabricante japonês, a Meguro (primeiro modelo reporta a 1937), para desenvolvimento de modelos em parceria.  A parceria evolui e a Kawasaki compra os direitos da Meguro para produção dos seus modelos, nas suas instalações, sendo que em 1963 as duas empresas fundem-se, dando origem à Kawasaki Motorcycle Co. Ltd.

A entrada na indústria de motociclos foi impulsionada pelo esforço constante da Kawasaki em desenvolver novas tecnologias. Ao longo dos anos foram lançados vários modelos que ajudaram a moldar o mercado e a criar produtos lendários com base na velocidade e poder de nossas máquinas. Em 1996, a marca ultrapassou os 10 milhões de veículos produzidos, confirmando a sua capacidade em atender às necessidades dos mais diversos condutores. Com a máxima “Deixar os bons tempos rolar”, os mais recentes desenvolvimentos certamente irão dar origem a novas lendas.

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