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VULCAN S

Tipo de motor – 4 cilindros em linha, DOHC 16 válvulas
Cilindrada – 649cm³
Potência máxima – 45 kW {61 PS} / 6,600 rpm
Alimentação- Injeção de combustível: Ø 38 mm x 2
Refrigeração –  Refrigeração líquida
Transmissão – 6 velocidades

DESDE – 8.490€

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VULCAN S

Cruiser de nova geração.

A Kawasaki Vulcan S rompe com o convencional e redefine o conceito de cruiser moderna. Com um coração de atleta e o conforto clássico que caracteriza este estilo, apresenta-se como uma moto distinta, criada para quem vive a vida com autenticidade e não segue modas — cria as suas próprias. Acima de tudo, o seu design arrojado e contemporâneo destaca-se à primeira vista, combinando linhas agressivas com uma ergonomia pensada ao detalhe.

A sua resposta imediata e os excelentes ângulos de viragem transformam cada percurso numa experiência divertida, fluida e acessível. Consequentemente é fácil de conduzir e altamente personalizável, adaptando-se, assim a todos os tipos de motociclistas, independentemente do tamanho, estilo ou experiência. Seja no dia a dia urbano, seja em viagens mais longas, Vulcan S oferece uma posição de condução confortável, controlo intuitivo e um desempenho que inspira confiança.

A Vulcan S não é apenas uma cruiser — é uma expressão de atitude. Uma moto feita para quem procura liberdade, caráter e um estilo de condução único.

Vulcan S

VULCAN S

8.490€ / 8.750€ Versão SE
Vulcan S

VULCAN S Shad SH23

8.880€

VULCAN S PERFORMANCE

9.690€

VULCAN S TOURER

10.295€ 
A Vulcan S é uma moto com grande capacidade de personalização, possuindo uma listagem infindável de acessórios.
Conheça-os melhor aqui: LISTA DE ACESSÓRIOS
Kawasaki

A KAWASAKI é uma marca que pertence à divisão MOTORCYCLE & ENGINE COMPANY da KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, uma multinacional especializada no desenvolvimento de transportes, tais como a construção naval, aeronáutica, comboios e desenvolvimento aeroespacial.

A história da Kawasaki começa em 1878, quando Shozo Kawasaki criou a Kawasaki Tsukiji Shipyard, um estaleiro naval especializado em transoceânicos em aço. Posteriormente a empresa começa a diversificar a sua oferta, expandindo-se para outros setores de transportes e construção, passando a construir barcos, comboios, aviões e pontes.

Após a segunda Guerra Mundial, a empresa enfrenta sérios obstáculos. A Kawasaki fora um dos principais produtores de aviões da frota imperial japonesa e com o fim da guerra dois problemas: diminuição das encomendas (e respetivo excesso de mão-de-obra) e imagem desgasta por estar associada com os kamikazes.  Deste modo a empresa, tal como as suas congéneres europeias, decide aplicar o conhecimento que tinha na produção e motores de avião e começa a desenvolver pequenos motores para motociclos em 1949. Depois de começar a fornecer alguns produtores locais, a Kawasaki alia-se ao mais antigo fabricante japonês, a Meguro (primeiro modelo reporta a 1937), para desenvolvimento de modelos em parceria.  A parceria evolui e a Kawasaki compra os direitos da Meguro para produção dos seus modelos, nas suas instalações, sendo que em 1963 as duas empresas fundem-se, dando origem à Kawasaki Motorcycle Co. Ltd.

A entrada na indústria de motociclos foi impulsionada pelo esforço constante da Kawasaki em desenvolver novas tecnologias. Ao longo dos anos foram lançados vários modelos que ajudaram a moldar o mercado e a criar produtos lendários com base na velocidade e poder de nossas máquinas. Em 1996, a marca ultrapassou os 10 milhões de veículos produzidos, confirmando a sua capacidade em atender às necessidades dos mais diversos condutores. Com a máxima “Deixar os bons tempos rolar”, os mais recentes desenvolvimentos certamente irão dar origem a novas lendas.

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